新能源電池或陷產能過剩危機

如今伴隨著新能源動力電池原材料價格的大幅度下降，相關產業產能過剩的問題也逐漸浮出水面。面臨產能過剩和價格的下跌，相關原材料廠家企業正在打響一場無聲的戰爭，其中尚太科技就發布聲明宣告其運營15年的里城道基地正式宣布停產。尚太科技表示，停產基地后，目前公司在產產能還是能夠滿足客戶的需求的，不會對公司正常經營和銷售造成負面影響，反而更有利于緩解公司壓力，減少支出，降低生產的成本，提高效率和效益。

江蘇勃誠作為粉體包裝機廠家對此事件認為，當前全球鋰電負極材料的行業集中度很高，新能源動力電池行業產能過剩問題以及飛出明顯，為了有效的控制產能過剩，就需要叫停很多在鋰電行業產能落后的企業。這樣做才能更加符合行業的發展需求以及充分發揮材料的作用。一味的瘋狂投資加入進來想要分一杯羹是不可取的，對各大企業都沒有什么實質性的好處，只會加快導致產能過剩和價格暴跌。高工鋰電董事長張小飛也曾指出，近兩年鋰電行業產業鏈大幅擴大產能，新增產能從2023年開始將集中釋放，產能過剩成為大概率事件。

勃誠作為鋰電產業下游廠家，這種現象對勃誠也會造成一定的影響。不管未來鋰電產業發展如何，勃誠始終會關注自身技術提升，提高生產效率提高產能，調整自身步伐，為將來的鋰電行業積蓄力量。

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